एयरबैग. आप जानते हैं कि दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग एक सुरक्षा कवच यानी जीवन रक्षक के रूप में कार्य करता है।
लेकिन क्या आप जानते हैं कि एयरबैग कितने प्रकार के होते हैं, एयरबैग कैसे काम करते हैं, एयरबैग कितनी तेजी से खुलते हैं और क्या एयरबैग से चोट भी लग सकती है?
आज हमें इन सभी सवालों के जवाब मिलेंगे।
सबसे पहले जानिए एयरबैग क्या है?
एयरबैग एक गुब्बारे जैसा आवरण होता है जो आमतौर पर पॉलिएस्टर जैसे मजबूत कपड़े या फैब्रिक से बना होता है। इसे विशेष रूप से दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों को सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कार में सुरक्षा कुशन की तरह काम करता है। यह प्रणाली वाहन के साथ किसी भी प्रकार के प्रभाव या टक्कर पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाती है।
अब जान लीजिए कि कारों में कुल सात तरह के एयरबैग लगे होते हैं।
फ्रंटल एयरबैग
यह एयरबैग स्टीयरिंग व्हील में लगाया गया है। जो चालक के लिए सुरक्षा कवच का काम करता है।
यात्री एयरबैग
यह एयरबैग ड्राइवर के अलावा कार में बैठे अन्य यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए लगाया जाता है।
साइड एयरबैग
इस एयरबैग का उपयोग दुर्घटना की स्थिति में टी-बोन या साइड से सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता है।
एयरबैग के पास
दुर्घटना की स्थिति में घुटनों और पैरों को सुरक्षा प्रदान करने के लिए इसे स्टीयरिंग व्हील के नीचे लगाया जाता है।
साइड ट्यूबलर
यह दुर्घटना के दौरान सिर को अगल-बगल से टकराने से बचाता है।
रियर कुछ एयरबैग
यह एयरबैग पीछे से टक्कर की स्थिति में पीछे बैठे यात्रियों के सिर को सुरक्षा प्रदान करता है।
रियर सेंटर एयरबैग
यह एयरबैग दुर्घटना के दौरान पीछे बैठे यात्रियों की सुरक्षा करता है।
एयरबैग को सप्लीमेंट्री रेस्ट्रेंट सिस्टम (एसआरएस) भी कहा जाता है। जैसे ही दुर्घटना होती है, एसआरएस सिस्टम में पहले से स्थापित नाइट्रोजन गैस एयरबैग को भरना शुरू कर देती है। यह पूरी प्रक्रिया पलक झपकते ही, यानि लगभग 0.015 सेकंड से 0.050 सेकंड में घटित हो जाती है। एयरबैग की गति लगभग 300 किमी प्रति घंटा है। एक सामान्य कार दुर्घटना की प्रक्रिया लगभग 120 मिलीसेकेंड तक चलती है। आपकी आंख झपकने में लगभग 100 से 150 मिलीसेकंड का समय लगता है, और यह एयरबैग इससे भी कम समय में खुल जाता है।
दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग खोलने की प्रक्रिया भी जानें।
सेंसर
कार में लगे सेंसर दुर्घटना की जानकारी प्राप्त करते हैं और इग्नाइटर को विद्युत संकेत भेजते हैं।
रासायनिक प्रतिक्रिया
इग्नाइटर एक रासायनिक प्रक्रिया शुरू करता है जो नाइट्रोजन गैस उत्पन्न करता है।
गैस भरना
एयरबैग नाइट्रोजन गैस से भरना शुरू हो जाता है।
Deployment
एयरबैग होल्डिंग पैनल टूट जाता है और एयरबैग खुल जाता है।
कुशनीग
एयरबैग खुलने पर यात्री के शरीर की सुरक्षा के लिए कुशन की तरह कार्य करता है।
Deflation
खुलने के बाद एयरबैग स्वचालित रूप से हट जाता है।
अब सबसे बड़ा सवाल यह है कि क्या जीवन रक्षक के रूप में काम करने वाला एयरबैग चोट का कारण भी बन सकता है?
इसमें कोई संदेह नहीं है कि एयरबैग सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है, लेकिन अतीत में कुछ ऐसे मामले सामने आए हैं जिनमें एयरबैग के कारण चोट लगने की घटनाएं हुई हैं। एयरबैग के बहुत करीब बैठने से छाती में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। आपको कम से कम 10 इंच की दूरी पर बैठना चाहिए। चोट उन मामलों में लग सकती है जब कोई व्यक्ति एयरबैग के प्रभाव को झेलने में असमर्थ हो, जैसे कि बच्चा या बुजुर्ग। टक्कर के दौरान कार की गति और एयरबैग खुलने के कारण होने वाले प्रभाव के कारण भी चोट लग सकती है।
(ये आर्टिकल में सामान्य जानकारी आपको दी गई है अगर आपको किसी भी उपाय को apply करना है तो कृपया Expert की सलाह अवश्य लें) RRR
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