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New Jamnagar Bharuch Expressway : भावनगर से सूरत सिर्फ 2 घंटे में



जो लोग सौराष्ट्र से सूरत या मुंबई जाना चाहते हैं उन्हें अब बागोदरा या वडोदरा नहीं जाना पड़ेगा। जामनगर से सड़क मार्ग द्वारा भरूच केवल 5 घंटे में और सूरत केवल 6 घंटे में पहुंचा जा सकता है।

New Jamnagar Bharuch Expressway


जामनगर से भरूच होते हुए भावनगर तक एक नया राष्ट्रीय राजमार्ग बनने जा रहा है। जिसमें समुद्र में देश का सबसे लंबा 30 किलोमीटर लंबा पुल बनाया जाएगा। केंद्रीय सड़क एवं परिवहन मंत्रालय ने इस संबंध में सर्वेक्षण करने के लिए एजेंसियों से बोलियां आमंत्रित की हैं। इस परियोजना के लागू होने के बाद सौराष्ट्र के यातायात में बड़ा बदलाव आएगा और हर दिन लाखों लीटर ईंधन और समय की बचत होगी.

गुजरात को मिले दो प्रोजेक्ट, 316 किमी लंबा एक्सप्रेसवे

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) और भारतमाला प्रोजेक्ट्स एंड स्पेशल प्रोजेक्ट्स (बीपीएसपी) सेल द्वारा देश भर में 8 नई परियोजनाएं शुरू की गईं, जबकि एक अन्य परियोजना भावनगर से भरूच तक 68 किमी चार या छह लेन का निर्माण करना है। समुद्र में 30 किलोमीटर लंबा पुल भी बनाया जाएगा. दोनों परियोजनाएं नए एक्सप्रेसवे (कॉरिडोर) होंगी, जिनकी कुल लंबाई 316 किमी होगी, हालांकि, इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि जामनगर से राजकोट और राजकोट से भावनगर तक के मौजूदा मार्गों का नवीनीकरण किया जाएगा और उन्हें परियोजना में शामिल किया जाएगा या मार्गों को शामिल किया जाएगा। बदला गया। अभी तक उपलब्ध नहीं।

डीपीआर के लिए 15 कंपनियों ने बोली लगाई

केंद्रीय सड़क और परिवहन मंत्रालय ने गुजरात में दोनों परियोजनाओं की डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) के लिए निविदाएं जारी कीं, बोलियों की घोषणा 26 जून को की गई और बोली लगाने की अंतिम तिथि 4 नवंबर थी। गुजरात में दोनों परियोजनाओं के लिए कुल 15 सलाहकार फर्मों ने बोली लगाई है। जामनगर-राजकोट-भावनगर एक्सप्रेसवे के लिए 12 कंपनियों ने और भावनगर-भरूच एक्सप्रेसवे के लिए 3 कंपनियों ने बोली लगाई है। फिलहाल इन सभी बोलियों का तकनीकी मूल्यांकन चल रहा है. बाद में, योग्य बोलीदाताओं में से सबसे कम बोली लगाने वाले को सर्वेक्षण कार्य से सम्मानित किया जाएगा। कंपनी को 540 दिन के अंदर डीपीआर तैयार करना है.

सौराष्ट्र से ज्यादा नजदीक होंगे सूरत-मुंबई!

इस प्रोजेक्ट से सौराष्ट्र से सूरत और मुंबई के बीच की दूरी कम हो जाएगी. फिलहाल अगर आपको सौराष्ट्र से सूरत जाना है तो बागोदरा या वडोदरा होकर जाना पड़ता है। इस मार्ग पर जामनगर से सूरत की दूरी लगभग 527 किमी है। अब अगर नया जामनगर-भावनगर-भरूच एक्सप्रेसवे बनता है तो जामनगर और सूरत के बीच की दूरी घटकर 392 किमी रह जाएगी. इसी तरह राजकोट-सूरत के बीच की दूरी जो अभी 436 किमी है, वह 117 किमी कम होकर 319 किमी रह जाएगी। जबकि सोमनाथ से वड़ोदरा के रास्ते सूरत की मौजूदा दूरी 627 किमी है, यह 215 किमी कम होकर सिर्फ 412 किमी रह जाएगी।

भावनगर से सूरत सिर्फ 2 घंटे में

भावनगर से सूरत सिर्फ 2 घंटे में


सौराष्ट्र के भावनगर को सबसे ज्यादा फायदा होगा, क्योंकि भावनगर से सूरत तक का सफर अभी भी लंबा है और 357 किमी की दूरी तय करता है। अगर नया एक्सप्रेसवे बन जाए और समुद्र में 30 किमी लंबा पुल बन जाए तो भावनगर से सीधे भरूच 1 घंटे में पहुंचा जा सकता है। साथ ही भावनगर से सूरत की दूरी 243 किलोमीटर कम हो जाएगी. दोनों शहरों के बीच की दूरी सिर्फ 114 किमी होगी, जिसमें दो घंटे से भी कम समय लगेगा. दूरी कम होने से वाहन ईंधन में अरबों रुपये की बचत होगी. इसके अलावा वाहनों से निकलने वाले धुएं पर रोक लगने से पर्यावरण को भी फायदा होगा.

यह देश का सबसे लंबा पुल होगा

New Jamnagar Surat Expressway

अगर सब कुछ ठीक रहा और परियोजना लागू हुई तो गुजरात में देश का सबसे लंबा पुल होगा। भावनगर से भरूच तक समुद्र में 30 किलोमीटर लंबा पुल बनाया जाएगा. फिलहाल मुंबई का अटल सेतु देश का सबसे लंबा पुल है, जिसकी लंबाई 21.8 किमी है. इससे भावनगर और भरूच के बीच पुल करीब 8 किलोमीटर लंबा हो जाएगा. इसके साथ ही समुद्र पर बना यह पुल पर्यटकों के लिए आकर्षण का केंद्र बन सकता है और एक अनोखा रोमांच भी देगा।

कब शुरू हो सकता है काम?

डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) के लिए कंपनी का चयन होने के बाद यह 2025 के मध्य में काम शुरू कर देगी। यह इस संभावित परियोजना के सभी विवरण एकत्र करेगा, जैसे कि सड़क कैसे बनाई जाएगी, सड़क कहां से गुजरेगी, कितने और किस प्रकार के पुल और अंडरपास बनाए जाएंगे, डिजाइन क्या होगा, किस तकनीक का उपयोग किया जाएगा। ,कितनी सरकारी और निजी जमीन का अधिग्रहण करना होगा. इसके अलावा सड़क जल निकासी व्यवस्था, लैंडस्केपिंग, पार्किंग क्षेत्र, पर्यावरण संबंधी मामले शामिल होंगे। यह विस्तृत परियोजना रिपोर्ट 2026 के अंत तक तैयार होने की उम्मीद है। इसके बाद सड़क बनाने का ठेका देने के लिए टेंडर जारी किया जाएगा. उसके बाद सड़क निर्माण का वास्तविक कार्य शुरू होगा.




(ये आर्टिकल में सामान्य जानकारी आपको दी गई है अगर आपको किसी भी उपाय को apply करना है तो कृपया Expert की सलाह अवश्य लें) RRR
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