Munjal brothers ने Hero Cycles Limited नाम से अपनी प्रमुख कंपनी शुरू की। उन्होंने 1984 में भारत के धारूहेड़ा में Hero Honda Motors Limited के रूप में Hero Group और Honda Motors Limited के बीच एक संयुक्त व्यापार की स्थापना की। Honda Motors कंपनी दुनिया की सबसे बड़ी two-wheeler निर्माता थी। दोनों कंपनियों के पास 26%:26% हिस्सेदारी थी।
1980 के दशक के दौरान Hero-Honda Motor Company भारत में two-wheeler की concept लेकर आई। उनकी मोटरसाइकिलें अपनी अच्छी एवरेज और कम क़ीमत के कारण भारतीय बाजार में लोकप्रिय थीं।
Hero Honda और Honda क्यों अलग हुए ?
2010 तक, हीरो होंडा मोटर कंपनी को दोपहिया वाहनों की दुनिया की सबसे बड़ी निर्माता माना जाता था। तो फिर उनकी साझेदारी को खत्म करने और भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में सबसे सफल संयुक्त उद्यमों में से एक को ख़त्म करने के पीछे क्या कारण थे?
1. Struggling in Export
दोनों कंपनियां इस समझौते के साथ संयुक्त व्यापार में गईं कि यह केवल घरेलू उत्पादन और खपत के लिए है। क्योकि Hero Honda Motors कंपनी दोपहिया वाहनों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक थी, इसलिए वह अन्य देशों में Export करके अपना Expand करना चाहती थी। लेकिन जब कंपनी बनी तब समजोता हुआ था की कंपनी भारत के आलावा केवल नेपाल, बांग्लादेश, श्रीलंका और कोलंबिया जैसे कुछ देशों को Export कर सकता है।
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अब, होंडा की कई देशों में सहायक कंपनियाँ थीं। समस्याएँ तब उत्पन्न हुईं जब 2008 में हीरो होंडा अपनी मोटरबाइकों को अन्य देशों में Export करने के लिए आई, जहाँ होंडा की पहले से ही बेच रही थीं।
2. हितों का टकराव / Conflict of Interest
यह मूल रूप से बोर्ड प्रतिनिधित्व से संबंधित था। बोर्ड के चार सदस्यों में दो कार्यकारी निदेशक शामिल थे जो भारत और बैंकॉक में होंडा के प्रमुख थे, और होंडा द्वारा नामित दो अन्य सदस्य थे, जिससे होंडा समूह को उनकी सभी योजनाओं और रणनीतियों तक पहुंच मिल गई, जबकि हीरो होंडा को इसकी पहुंच नहीं थी।
अगर सामान्य भाषा में कहे तो Honda को Hero Honda कंपनी की सभी योजना की जानकरी मिल जाती थी, वही Hero Honda के Hero की कोई योजना भी की जानकारी मिलना असम्भव था. क्योकि Hero Honda के 4 में से 2 डिरेक्टर Honda की तरफ से थे वही डिरेक्टर Honda में भी डिरेक्टर के पद पर थे.
3. दृष्टियों में द्वन्द्व / Conflict of visions
जब 1984 में संयुक्त व्यापर शुरू किया गया था, तब यह पूरी तरह से अलग दुनिया थी, और 2010 में, दोनों कंपनियों, हीरो होंडा और होंडा के दृष्टिकोण एक-दूसरे से भिन्न होने लगे। Hero Honda अपने स्वयं के उत्पादों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करके अगले विकास चरण में प्रवेश करके अपने व्यवसाय का Expand करना और इसे बढ़ाना चाहता था। इसलिए, उसे Hero Honda ने स्वयं के अनुसंधान और विकास में निवेश करने की आवश्यकता थी जिसके लिए उन्हें जापान में मुख्य कार्यालय से अनुमोदन प्राप्त करना था, जिसके साथ होंडा सहज नहीं थी।
सरल शब्दों कहे तो Hero Honda केवल बॉडी पार्ट्स बनाता था और एंजिन के लिए उसे Honda की जरूत पड़ती थी लेकिन Hero Honda ने धीरे धीरे इंजिन पर शुरू किया। लेकिन उसके लिए उसे Honda से परमिशन चाहिए यहाँ उसे दिक्क्त होने लगी क्योकि 2 डिरेकटर Honda के थे.
दूसरी ओर होंडा लगातार भारतीय बाजार में अपना विस्तार कर रही थी। यह लगातार Activa, Deo और Etrno जैसे अच्छे मॉडल पेश कर रहा था।
4. प्रतिस्पर्धा में संघर्ष / Struggle in competition
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर्स इंडिया प्रा. लिमिटेड (HMSIPL) जो होंडा की 100% सहायक कंपनी है, ने 1999 में भारत में प्रवेश किया, जिसने कंपनी को अपने मौजूदा जेवी पार्टनर, No Objection Certificate (NOC) लेने के लिए बाध्य किया। एनओसी इस शर्त पर दी गई थी कि होंडा ऐसे उत्पाद नहीं बनाएगी जो उसके साझेदार से सीधे प्रतिस्पर्धा करेंगे।
2010 सब ठीक चल रहा था लेकिन Hero Honda के साथ करार के अनुसार Honda ऐसी Product नहीं ला सकती जो Hero Honda बेच रही हो लेकिन 2010 में Honda ने 110 CC सेगमेंट में मोटरसाइकिल लॉन्च की जो Hero Honda की इस सेगमेंट 70% से अधिक बिक्री थी.
कंपनियों ने भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार के लिए अपनी योजनाओं के साथ संयुक्त व्यापार से अपने रास्ते अलग करने का निर्णय लिया। होंडा ने 2014 तक हीरो को तकनीकी सहायता प्रदान करके सौहार्दपूर्ण ढंग से अलग होने का फैसला किया और अपनी 26% हिस्सेदारी मुंजाल परिवार को बेच दी। वहीं, हीरो ने अपनी सर्विस के लिए होंडा रॉयल्टी का भुगतान किया।
आपके हिसाब से कौन गलत है ? Honda या Hero Honda Comment में जरूर बताये। और ये भी बताए आप कोनसी कंपनी की मोटरसाइकिल यूज करते है
(ये आर्टिकल में सामान्य जानकारी आपको दी गई है अगर आपको किसी भी उपाय को apply करना है तो कृपया Expert की सलाह अवश्य लें) Share
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